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CV de Responsable d'atelier Poids Lourds / Maintenance, rénovation, entretien, révision, cherche un emploi de Responsable d'atelier Poids lourds et engins roulants / leaders.enligne-be.com

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Emploi de Chef/Responsable d'atelier poids lourds et engins roulants

Code CV : 56c4e0461683d62f
Date de dernière connexion : 2016-11-26

Monsieur Me... T...
....
77680 Roissy-en-Brie
France




Situation actuelle:
Secteur d'activité actuel : BTP
Taille de l'entreprise : 21 à 50 salariés
Fonction actuelle : Responsable d'atelier Poids Lourds
Nombre d'années à ce poste : 6 à 10 ans
Nombre de personnes sous mes ordres : 1 à 5 personnes
Salaire annuel : 42000.00 EUR
Expérience Totale : + de 15 ans
Disponibilité : Préavis 3 mois

Poste recherché:
Fonctions: maintenance, rénovation, entretien, révision, gestion, management
Secteur d'activité: B.T.P, transport, T.P

Type de contrat souhaité: CDI
Temps de travail souhaité: Temps plein
Salaire Annuel Minimum / Souhaité: 50000.00 / 0.00 EUR

Etudes :
Dernier niveau d'etudes validé avec diplome : Bac-2
Dernier diplome : CAP Mécanique générale
Niveau d'études actuel : Bac-1
Autres Formations :


Mobilité :
Pays : Algérie, Belgique, Benin, Canada, Espagne, France, French Guiana, French Polynesia, French Southern Territori..., Gabon, Grèce, Guyana, Martinique, Maurice, Mayotte, Monaco, Saint-Marin, Sainte-Lucie, Seychelles, Suisse, Tunisie, Turks and Caicos Islands, Turquie

Outils / Logiciels / Méthodes maitrisés
TEXA logiciel de gestion de valise

Permis VL, PL, véhicules spéciaux
AM, A1, B1, B, C1, C, D1, D, BE, C1E, CE, D1E, DE, B, C

Langues
Français : Langue maternelle
Arabe : Courant


CV :

Monsieur Me... T
77680 Roissy-en-Brie
France


Né le : 25/11/1978 ~CHEF D'ATELIER MECANIQUE POIDS LOURDS~ Expérience Professionnelle * 2009- 2016 Chef d'atelier mécanique poids lourds polyvalent d'un parc de 60 cartes grises types: plateau grue, benne, 6×4, 8×4, 6×6, 4×2, semi-remorque, engins de chantier de différentes marques, et véhicules de société. Gestion de maintenance toutes réparations mécaniques, hydrauliques, électriques, électroniques, carrosserie, révision complète de boîte de vitesse, ponts et pompes hydrauliques. Passage aux mines. Entretient d'anticipation de l'usure des camions et actions préventives et correctrices en conséquence. Préparation pour l'agrément annuel et bi annuel des grues et engins de chantier. Commande de toutes pièces, dépannage, réparation de tous pneus. Management des mécaniciens et répartition du travail. * 2008- 2009 Mécanicien poids lourds, et gestion de l'atelier de 50 camions différentes marques, Mercedes, Renault, Mitsubishi, Volvo, Scania. Garage MCE (Messagerie Course Expresse ) Le Blanc Mesnil. * 2006 - 2007 Mécanicien Poids lourds, et gestion de l'atelier de 20 camions avec hayons. Garage BABOU à Pantin. * 2004 -2005 Gérance de ma propre Entreprise de Grands travaux Publiques et Hydrauliques. Avec activité de chauffeur poids lourds, de mécanique et de rénovation de poids lourds et engins roulants. * 1998 - 2003 Mécanicien poids lourds dans le garage familial. * 1997 - 1998 Conducteur d'engins de bâtiment et travaux de maçonnerie dans une Entreprise de Génie Militaire. Permis de conduire 2007 - Permis D : Transport en commun. 2006 - Permis E : Semi- remorque. 2002 - Permis C : Poids lourds. 1997 - Permis B : Poids légers. Formation - Diplômes 2015 C.A.C.E.S 2001 CAP Mécanique Réparation Automobile. 1999 - 2001 Formation Professionnelle Mécanique Réparation Automobile en alternance. 1995 - 1997 Lycée niveau terminal Scientifique. Activités - Centres d'intérêts Voyages - Tourisme - Cinéma - Voitures - Nature - Musique.



Lettre de candidature

Monsieur Me... T
77680 Roissy-en-Brie
France

Emploi de Chef/Responsable d'atelier poids lourds et engins roulants


Ma motivation pour obtenir ce poste est grande car il entre point par point dans les compétences et les qualifications que j'ai acquis avec les années et la diversité des cas, de maintenance et de réparation, que j'ai eu à traiter.
En poste depuis 7 ans dans la même société, les plus grandes qualités qui me caractérisent sont que je suis un très bon diagnosticien, que je sais effectuer des installations d'équipements supplémentaires hydraulique, électrique et mécanique sur les camions grue et les engins industriels en vu de leur amélioration, en respectant les normes de sécurité en vigueur pour la globalité de mon travail.
Je sais aussi anticiper et tenir un agenda d'entretien (passage aux mines) et de réparation d'un parc de camions et engins industriel en vue de sa bonne marche. Très peu de pannes me restent caché et parfois le constructeur du camion elle même, avec tout ces moyens reste interdite face à tel ou tel défaillance, alors que j'en viens à bout dans la grande majorité des cas.
De plus fin négociateur, je sais gérer au plus juste le budget d'entretien d'un parc de camions et engins industriels et développer le chiffre pour que mon entreprise prospère.
Ensuite mes réparations et mon carnet d'entretien de camions et engins, sont à ma charge et la charge de travail des mécaniciens (gestion des plannings de travail, de vacances et de travail d'équipe), sont géré par mes soins avec sérieux et rigueur et mon goût de la transmission de mon savoir-faire et de mon faire-savoir, me pousse à former en permanence mes équipiers au fil des cas qui se présentent.
Pour finir avec ma famille, notre projet est de nous implanter dans une nouvelle région qui nous accueillent et à laquelle nous voudrions nous intégrer au plus vite et dans les meilleurs conditions, ce travail en serait le premier garant. En conclusion les maîtres mots de mon métier et de ma façon de l'exercer sont : la passion, le diagnostique l'innovation, l'efficience et la garantie du travail fini et bien fait

Monsieur Me... T...


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(Anonyme)

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